【地基双液注浆一站式采购】

说的简单一点，路基地聚合物注浆的加固就是增加路基地聚合物注浆的承载力，使得路基地聚合物注浆能够承受巨大的垂直荷载，但是路基地聚合物注浆的承载力本身就不是很高，或者说路基地聚合物注浆的软弱层太深，承载力比较低，或者导致受力不均匀，所以就需要采取一系列的方法来提高承载力，其中就有加固。那咱们今天就来看看加固的几种方法吧。1、注浆加固法：注浆加固法适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等路基地聚合物注浆加固。一般用在防止渗漏、提高路基地聚合物注浆土的强度和变形模量以及控制底层沉降等等。2、加大基础底面积法：对于经常用来复核承载力必答的路基地聚合物注浆基础，可以采用增大基础底面面积的方法来提高基础和路基地聚合物注浆的接触面积，从而减少土体应力，达到加固基础的目的。3、高压喷射注浆法：高压喷射注浆就是利用钻机钻孔，把带有喷嘴的注浆管插到土层的预定位置之后，用高压设备将浆液从喷嘴中喷射出来冲击破坏土体。会有很细小的土料从浆液中冒出来，其余的土粒在喷射的冲击力之下，和浆液搅拌在一起，并按照一定的比例重新排列。等到浆液凝固之后，就在在土中形成一个固结体和桩之间土一起构成的复合路基地聚合物注浆，从而能提高路基地聚合物注浆承载力，减少路基地聚合物注浆的变形，达到路基地聚合物注浆加固的目的。4、树根桩法：树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土以及人工填土等路基地聚合物注浆土上，既有建筑的修复和增层、古建筑的整修，地下铁道的穿越等加固工程。5、其他路基地聚合物注浆加固方法：石灰桩法适用于处理地下水位以下的粘性土、粉土、松散粉细砂、淤泥、淤泥质土、杂填土或者是饱和黄土等路基地聚合物注浆以及基础周围土体的加固。它是把桩管打入到土里的，再拔出桩管，形成桩孔，在孔里面填上生石灰，使得路基地聚合物注浆更加加固。对于没有办法满足强度和变形要求的软土路基地聚合物注浆，采用各种不同的方法，像注浆加固、旋喷、打桩等等，来达到加固路基地聚合物注浆的目的。

西侧靠河流，地基工程地质勘察揭示，场地土层分布为:粉质粘土，黄褐色，可塑，下部为软可塑，层厚1.2-1.4m，淤泥，深灰色，饱和，流塑，局部含20％左右碎石及砂砾，层厚4.3-5.8m，含粘性土角砾，土黄色。 饱和，稍-中密，含17-38％碎石，角砾含量6.7-36，6％，层厚为1.1-3.6m，残积砂质粘性土，褐黄色，可塑，层厚12.2-13.3m，工程桩静载检测结果，单桩竖向极限承载力达不到设计要求。 该工程除4根小荷载桩外，共对27根桩进行桩端压力注浆，实例B某铁道大厦，主体为25层框剪结构高层建筑，设地下室一层，桩基础设计为800-1000mm钻孔灌注嵌岩桩，桩长20-25m，桩端持力层为中风化花岗岩和微风化辉绿岩。 由于施工中误把强风化碴样当作中风化碴样造成几乎多数工程桩都落在强风化岩层上，桩基检测结果，单桩承载力达不到设计要求，该工程共对68根桩进行桩端注浆加固处理，工程桩承载力偏低的原因对工程桩静载，动测和取芯检测结果分析。

浆液从桩端沿桩侧向上，通过渗透，劈裂，充填，挤密和胶结作用，对桩周泥皮置换和空隙充填，在桩周形成脉状结石体，如同树根植入土中，从而使桩侧摩阻力大幅度提高，改善持力层受力状态和荷载传递性能桩端注浆通过渗透。 劈裂，挤密和胶结作用形成桩端扩大头增大了桩端受力面积，并且注浆对持力层加固又改善其受力状态，试验结果表明，桩端注浆后，桩侧摩阻力的提高先于桩端承力的提高，当桩端邻土层的桩--土相对位移SZ≤SO(4-10mm)时。 随荷载增加SZ增大，桩侧摩阻力提高增大，此时桩侧摩阻力提高(ΔQS)对单桩承载力提高起主导作用，而桩的端承力潜能尚未被充分发挥，当SZ＞SO时，桩侧摩阻力下降，而桩的端承力提高(ΔQP)迅速增加，此后桩的端承力提高对单桩承载力提高起主导作用。 工程实例实例A某邮电综合大楼，桩基础采用31根800-1000mm人工挖孔桩，扩大头直径为1600-2400mm，桩长为8.5-10.5m，地基桩端持力层为含粘性土角砾土层，该工程位于低洼水稻田菜地。